Кронштейн расширительного бачка уаз патриот нового образца

Решение проблемы расширительного бачка УАЗ Патриот

Творение Ульяновского автозавода внедорожник УАЗ Патриот является надежным и эффективным транспортным средством. Но, как принято, имеются незначительные недоработки, которые заставляют автомобилистов находить выходы из различных неприятных ситуаций. Итак, сегодня мы разберем тему расширительного бачка на УАЗ Патриот, его предназначение, замену, а также основные недоработки изделия.

Бак для тосола

Расширительный бачок УАЗ Патриот: ремонт и замена все что нужно знать

Многие автовладельцы уже успели полюбить отечественный внедорожник за его неплохую надежность и эффективность. Да, некоторые недоработки есть, но и из таких ситуаций можно найти выход. Особенно часто автовладельцы интересуются, что необходимо сделать, чтобы не приходилось постоянно менять расширительный бачок УАЗ Патриот. Сейчас мы и поговорим об особенностях ремонта и тюнинга этого узла.

Бачок расширительный УАЗ Патриот

Зачем нужен расширительный бачок и какой должен стоять на УАЗ Патриот

Поврежденный расширительный бачок УАЗ Патриот – неисправность, с которой сталкиваются все владельцы кроссоверов. Из-за низкой надежности комплектующего элемента работы по его демонтажу рекомендуется выполнять после каждых 10 тыс. км пробега.

Расширительный бак

Для чего нужен этот узел

Такой элемент, как расширительный бачок УАЗ Патриот, представляет собой емкость из пластика, предназначенную для компенсации объема охлаждающего вещества (показатель может варьироваться, исходя из температуры жидкости, так что емкость нужна для лишнего антифриза при его нагревании). Таким образом, бачок является важной составляющей системы охлаждения силового агрегата.

Патриот расширительный бачок

На нем находится ряд отметок, благодаря которым можно осуществлять контроль над количеством жидкости в емкости и, соответственно, в самой системе. Сверху бачка расположена пробка, через которую заливают антифриз. Пробка обеспечивает герметичность узла. Таким образом, исключается возможность утечки охлаждающей жидкости.

Расширительный бачок на УАЗ Патриот

Конструкция расширительного бачка на УАЗ Патриот предполагает наличие трех отверстий. В нижней части расположено самое большое отверстие. С его помощью антифриз распространяется по системе. Две дырки немного меньшего диаметра находятся в верхней части емкости. Они обеспечивают компенсацию жидкости во время ее нагревания.

Видео-обзор про бачок расширительный УАЗ Патриот:

Какую функцию несет расширительный бачок

На рассматриваемом нами сейчас автомобиле такая деталь как расширительный бачок выглядит как специальная емкость, выполненная из пластика, и которая предназначается для полного обеспечения нехватки охлаждающей жидкости, в свою очередь которая, как многие знают, в зависимости от тем-ры меняет свои свойства. В данном бачке имеется жидкость, охлаждающая силовую установку Патриота. Когда в радиаторе авто жидкость нагревается, она сразу меняет свои свойства и объем ее начинает увеличиваться. Вся лишняя жидкость при этом не может никуда выйти, а должна, специально для этой цели, и предусмотрен специальный расширительный бачок.

В конструкции бачка есть специальные отметки, позволяющие наглядно владельцу авто осуществлять контроль жидкости как в самом бочке, но и в целом в системе. Бачок сверху имеет пробку, через которую необходимо заливать антифриз. Пробка находится сверху и герметично закрывает устройство. Благодаря этой самой герметичности, полностью исключена вероятность того, что из бачка выльется антифриз.

Уаз Патриот замена расширительного бачка

В бачке присутствуют 3-и отверстия, предназначенные непосредственно для заполнения всей системы охлаждения необходимой жидкостью, таким образом, когда в бак заливается антифриз, тут же происходит его распространение. Одно отверстие располагается в самом низу и имеет больший диаметр.

2 других отверстия поменьше и находятся в верхней части устройства, необходимы они для того, чтобы компенсировать антифриз, после его нагрева. Следовательно, расширительный бачок – это неотъемлемая часть всей системы охлаждения, которая ответственность несет за многие важные функции в работе авто, в том числе и УАЗ Патриот.

Основные неполадки

Следует отметить, что расширительный бачок Патриота – одна из основных причин нареканий автолюбитель.

Практически каждый владелец этого внедорожника сталкивается с проблемой разгерметизации элемента. Конструкция весьма ненадежная, так что срок ее службы не превышает 10 тыс. км пробега.

Расширительный бачок на УАЗ Патриот

Причина тут кроется в весьма грубом материале и неаккуратно выполненных спаечных швах. В результате вибраций и повышенных температур, швы будут расходиться. При этом такая поломка является очень серьезной и требует немедленного ремонта.

Вероятные неисправности расширительного бака

Многие владельцы отечественного УАЗ Патриот жалуются на то, что расширительный бак на машине не очень высокого качества. Практически все владельцы внедорожника российского производства знают о проблеме с нарушением герметичности в расширителе. Конструкция расширителя на Патриоте с ЕВРО-3, -4, ненадежная и срок эксплуатации этого изделия составляет ориентировочно 5-10 тыс. км пробега.

В чем же ненадежность изделия? В изготовлении бачка на УАЗ используется довольно грубый материал, также присутствуют спаечные швы. Негативное воздействие высокой температуры и вибрации на эти самые швы способствуют разгерметизации устройства, из-за этого часто случается течь антифриза прямо во время движения автомобиля. В данном случае необходима срочная замена расширителя.

На УАЗ Патриот расширитель крепится при помощи специализированного кронштейна. На сам кронштейн устройство надевается за имеющееся ушко, следовательно, бак закреплен ненадежно. При вибрации кузова расширитель начинает дребезжать, и происходит в эти моменты негативное воздействие крепежной системы на устройство.

Многих интересует вопрос, есть ли смысл в установке такого же изделия, которое в скором времени также выйдет из строя? Естественно, нет, да и стоит оригинальный бак порядка 300-350 руб.

Сразу хочется отметить, что это не единственная проблема на российском внедорожнике. Многие водители, подняв капот, могут наблюдать следующую картину.

Крышка бачка – это далеко не герметичное изделие. Герметичность непосредственно крышки нарушается из-за того, что образуются на пробке или на горловине микротрещины.

Еще крышка не совсем плотно прижимается к горловине, что опять же, приводит к течи антифриза через верх.

Если вы обнаружили на своем автомобиле такую неполадку, замените устройство на новое. Далее расскажем, как снять самостоятельно штатный расширительный бачок, и как осуществляется замена.

Снимаем расширительный бак

Дабы снять расширитель с рассматриваемой нами машины, выполняйте следующие манипуляции, следуя инструкции:

  1. На 2-ух верхних шлангах, которые к баку подключены, следует ослабить затяжку хомутов.
  2. Из системы слить полностью весь антифриз.
  3. На 3-ем шланге ослабить хомут, но обязательно после того, как из системы слит антифриз.
  4. Нужно бак приподнять, не применяя силу и потянуть на себя. Расширитель без труда будет снят. Далее следует замена на новый, однако, как советуют специалисты, лучше не устанавливать новый оригинальный бачок, в противном случае, спустя полгода вам придется опять осуществлять замену.

Что делать? Как выйти из ситуации? Чтобы решить эту проблему, существует 2 верных способа:

• Заменить штатный бак на не оригинальный.

• Продлить эксплуатационный срок изделию, установив дополнительный фиксатор.

Предлагаем вам рассмотреть внимательно каждый из предложенных вариантов.

Частые неполадки и их симптомы

Основная проблема таких внедорожников связана с разгерметизацией пластикового бака. Причина повреждения кроется в материале и неаккуратно выполненных спаечных швах, которые расходятся под воздействием высокой температуры и вибраций кузова. О потере герметичности свидетельствуют также микротрещины на крышке.

Неполадки

Признаки неисправности клапанов

При выходе из строя клапана высокого давления происходит утечка охлаждающей жидкости, которая влечет за собой понижение уровня антифриза в системе. Когда вещество просачивается на впускной коллектор и испаряется, из-под капота идет дым. При повреждении клапана пониженного давления в системе возникают воздушные пробки, в результате чего наблюдается перегрев мотора, в то время как печка остается холодной. Признаком неисправности могут также служить разрывы соединительных трубок и повреждения хомутов.

Проверить исправность крышки расширителя можно следующим образом:

  • запустить и прогреть двигатель;
  • аккуратно открутить пробку – если послышался характерный “пшик”, верхний клапан находится в рабочем состоянии;
  • проверить толстые шланги – их деформация свидетельствует о необходимости замены крышки.

Менять пробку рекомендуется в среднем каждые 2-3 года. При покупке детали состояние верхнего клапана проверяют, засосав воздух с внутренней стороны.

Для автомобиля УАЗ, оснащенного не совсем герметичными шлангами, лучше всего использовать крышку марки “АвтоПрибор” – она не допускает закипания и чрезмерно высокого давления в системе. Отличить модель от многочисленных подделок можно по белым уплотнениям, которые просматриваются через корпус, и по работе обратного клапана на “всасывание”.

Признаки неисправности

Пробки SWAG и Febi обладают качественными клапанами, настроенными на 1,4 атмосферы. Использовать элементы рекомендуется только при наличии силиконовых шлангов, расширительной емкости от Волги и насоса BOSH.

Крышки VAG также несовместимы со штатным бачком. Различаются они как шагом, так и диаметром резьбы, поэтому даже при силовом накручивании герметизации не происходит.

Пробка TopRun может привести к давлению в системе охлаждения УАЗ Патриот выше рекомендованных 1.4 атмосфер и протечкам тосола.

Следует ли устанавливать родные комплектующие

Становится понятно, что менять элемент приходится достаточно часто. Таким образом, возникает вопрос о том, стоит ли устанавливать оригинальный элемент, который будет служить в течение небольшого промежутка времени. Очевидно, что нет.

УАЗ Патриот замена расширительного бачка

Тем более, что цена на такую запчасть не такая уж и маленькая – около 350 руб. Из этого делаем вывод, что лучше взять аналогичные комплектующие от других производителей, которые подойдут по своему объему в наш внедорожник.

Как демонтировать старый бачок

При демонтаже расширительного бачка потребуется:

  1. Ослабить затяжку хомутов на верхних шлангах.
  2. Слить из ОС охлаждающее вещество. Во избежание образования воздушных пробок автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении.
  3. Ослабить нижний фиксатор расширителя, при этом важно проконтролировать отсутствие жидкости в системе.
  4. Снять бак, для чего устройство слегка приподнимается и тянется на себя.

Особенности демонтажа бачка

Процесс замены расширительного бачка УАЗ Патриот предполагает выполнение следующих операций:

  • ослабление хомутов на верхних шлангах;
  • слива охлаждающей жидкости;
  • ослабление хомута нижнего шланга (важно, чтобы в системе уже отсутствовал антифриз);
  • демонтаж устройства (немного приподнимаем элемент, а затем тянем его на себя).

Все, бачок извлечен, так что можно приступать к установке новой детали.

Установка нового элемента

В случае замены штатного бачка на комплектующий элемент от Волги потребуется сделать другой кронштейн для фиксации. П-образная конструкция, сваренная из металлических уголков, должна соответствовать размерам нового расширителя.

На ребрах рамки необходимо просверлить отверстия для креплений и затем вставить болты, прихватив их для надежности сваркой. Чтобы повысить долговечность детали, ее покрывают подходящей по цвету краской.

Далее изготавливается кронштейн, с помощью которого конструкция фиксируется на кузове автомобиля, после чего устанавливается расширительный бачок и подключаются шланги.

Продлеваем срок службы штатного бачка на Патриоте

Как мы писали выше, можно самостоятельно продлить срок эксплуатации штатному расширителю, для этого необходимо установить еще один фиксатор, благодаря которому не будет происходить вибрационное воздействие на устройство.

Чтобы установить дополнительный фиксатор для бака на UAZ Patriot, вам потребуется:

• Для укрепления устройства требуется доработка штатного кронштейна.

• Потребуется ремень, вполне годный от ГРМ, или другого материала, но обязательно из резины.

Появляется закономерный вопрос: почему непременно резиновый ремень? Именно из резины крепеж не сможет негативно повлиять на целостность бачка. Дополнительно потребуются крепежи, которые помогут закрепить ремень ГРМ. Такое устройство поможет продлить эксплуатационный срок еще на 5-10 тыс. км пробега.

Подведем итоги

Подводя итоговую черту, хочется отметить, что расширитель в любом автомобиле , в том числе и на UAZ Patriot, является довольно важным устройством, который требует обязательного внимания. Именно поэтому, если вдруг вы обнаружили, что крышка не способна обеспечить былой герметичности баку, или из спаечных швов подтекает антифриз, незамедлительно примите меры по замене устройства, или по продлению его эксплуатационного срока.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий

Кронштейн расширительного бачка уаз патриот нового образца

Решение проблемы расширительного бачка УАЗ Патриот

Творение Ульяновского автозавода внедорожник УАЗ Патриот является надежным и эффективным транспортным средством. Но, как принято, имеются незначительные недоработки, которые заставляют автомобилистов находить выходы из различных неприятных ситуаций. Итак, сегодня мы разберем тему расширительного бачка на УАЗ Патриот, его предназначение, замену, а также основные недоработки изделия.

Бак для тосола

Расширительный бачок УАЗ Патриот: ремонт и замена все что нужно знать

Многие автовладельцы уже успели полюбить отечественный внедорожник за его неплохую надежность и эффективность. Да, некоторые недоработки есть, но и из таких ситуаций можно найти выход. Особенно часто автовладельцы интересуются, что необходимо сделать, чтобы не приходилось постоянно менять расширительный бачок УАЗ Патриот. Сейчас мы и поговорим об особенностях ремонта и тюнинга этого узла.

Бачок расширительный УАЗ Патриот

Зачем нужен расширительный бачок и какой должен стоять на УАЗ Патриот

Поврежденный расширительный бачок УАЗ Патриот – неисправность, с которой сталкиваются все владельцы кроссоверов. Из-за низкой надежности комплектующего элемента работы по его демонтажу рекомендуется выполнять после каждых 10 тыс. км пробега.

Расширительный бак

Какую функцию несет расширительный бачок

На рассматриваемом нами сейчас автомобиле такая деталь как расширительный бачок выглядит как специальная емкость, выполненная из пластика, и которая предназначается для полного обеспечения нехватки охлаждающей жидкости, в свою очередь которая, как многие знают, в зависимости от тем-ры меняет свои свойства. В данном бачке имеется жидкость, охлаждающая силовую установку Патриота. Когда в радиаторе авто жидкость нагревается, она сразу меняет свои свойства и объем ее начинает увеличиваться. Вся лишняя жидкость при этом не может никуда выйти, а должна, специально для этой цели, и предусмотрен специальный расширительный бачок.

В конструкции бачка есть специальные отметки, позволяющие наглядно владельцу авто осуществлять контроль жидкости как в самом бочке, но и в целом в системе. Бачок сверху имеет пробку, через которую необходимо заливать антифриз. Пробка находится сверху и герметично закрывает устройство. Благодаря этой самой герметичности, полностью исключена вероятность того, что из бачка выльется антифриз.

Уаз Патриот замена расширительного бачка

В бачке присутствуют 3-и отверстия, предназначенные непосредственно для заполнения всей системы охлаждения необходимой жидкостью, таким образом, когда в бак заливается антифриз, тут же происходит его распространение. Одно отверстие располагается в самом низу и имеет больший диаметр.

2 других отверстия поменьше и находятся в верхней части устройства, необходимы они для того, чтобы компенсировать антифриз, после его нагрева. Следовательно, расширительный бачок – это неотъемлемая часть всей системы охлаждения, которая ответственность несет за многие важные функции в работе авто, в том числе и УАЗ Патриот.

Для чего нужен этот узел

Такой элемент, как расширительный бачок УАЗ Патриот, представляет собой емкость из пластика, предназначенную для компенсации объема охлаждающего вещества (показатель может варьироваться, исходя из температуры жидкости, так что емкость нужна для лишнего антифриза при его нагревании). Таким образом, бачок является важной составляющей системы охлаждения силового агрегата.

Патриот расширительный бачок

На нем находится ряд отметок, благодаря которым можно осуществлять контроль над количеством жидкости в емкости и, соответственно, в самой системе. Сверху бачка расположена пробка, через которую заливают антифриз. Пробка обеспечивает герметичность узла. Таким образом, исключается возможность утечки охлаждающей жидкости.

Расширительный бачок на УАЗ Патриот

Конструкция расширительного бачка на УАЗ Патриот предполагает наличие трех отверстий. В нижней части расположено самое большое отверстие. С его помощью антифриз распространяется по системе. Две дырки немного меньшего диаметра находятся в верхней части емкости. Они обеспечивают компенсацию жидкости во время ее нагревания.

Видео-обзор про бачок расширительный УАЗ Патриот:

Каким должен быть узел на УАЗ Патриот

Охлаждающее вещество заливается в радиатор через горловину бака. В качестве запирающего элемента используется крышка, оснащенная предохранительным и вакуумным клапанами давления. Установленные на них герметизирующие прокладки исключают вероятность протечек.

Стоит ли оставлять родные комплектующие

Из-за малого срока службы и высокой цены оригинального расширительного бачка покупать его невыгодно, а в качестве замены подойдет усиленная модель расширителя от Волги ГАЗ 31105.

Чтобы избежать преждевременной деформации штатного изделия, устанавливается вспомогательный резиновый фиксатор – он уменьшает самопроизвольные вибрации, увеличивая срок службы емкости в 2 раза.

Основные неполадки

Следует отметить, что расширительный бачок Патриота – одна из основных причин нареканий автолюбитель.

Практически каждый владелец этого внедорожника сталкивается с проблемой разгерметизации элемента. Конструкция весьма ненадежная, так что срок ее службы не превышает 10 тыс. км пробега.

Расширительный бачок на УАЗ Патриот

Причина тут кроется в весьма грубом материале и неаккуратно выполненных спаечных швах. В результате вибраций и повышенных температур, швы будут расходиться. При этом такая поломка является очень серьезной и требует немедленного ремонта.

Снимаем расширительный бак

Дабы снять расширитель с рассматриваемой нами машины, выполняйте следующие манипуляции, следуя инструкции:

  1. На 2-ух верхних шлангах, которые к баку подключены, следует ослабить затяжку хомутов.
  2. Из системы слить полностью весь антифриз.
  3. На 3-ем шланге ослабить хомут, но обязательно после того, как из системы слит антифриз.
  4. Нужно бак приподнять, не применяя силу и потянуть на себя. Расширитель без труда будет снят. Далее следует замена на новый, однако, как советуют специалисты, лучше не устанавливать новый оригинальный бачок, в противном случае, спустя полгода вам придется опять осуществлять замену.

Что делать? Как выйти из ситуации? Чтобы решить эту проблему, существует 2 верных способа:

• Заменить штатный бак на не оригинальный.

• Продлить эксплуатационный срок изделию, установив дополнительный фиксатор.

Предлагаем вам рассмотреть внимательно каждый из предложенных вариантов.

Частые неполадки и их симптомы

Основная проблема таких внедорожников связана с разгерметизацией пластикового бака. Причина повреждения кроется в материале и неаккуратно выполненных спаечных швах, которые расходятся под воздействием высокой температуры и вибраций кузова. О потере герметичности свидетельствуют также микротрещины на крышке.

Неполадки

Признаки неисправности клапанов

При выходе из строя клапана высокого давления происходит утечка охлаждающей жидкости, которая влечет за собой понижение уровня антифриза в системе. Когда вещество просачивается на впускной коллектор и испаряется, из-под капота идет дым. При повреждении клапана пониженного давления в системе возникают воздушные пробки, в результате чего наблюдается перегрев мотора, в то время как печка остается холодной. Признаком неисправности могут также служить разрывы соединительных трубок и повреждения хомутов.

Проверить исправность крышки расширителя можно следующим образом:

  • запустить и прогреть двигатель;
  • аккуратно открутить пробку – если послышался характерный “пшик”, верхний клапан находится в рабочем состоянии;
  • проверить толстые шланги – их деформация свидетельствует о необходимости замены крышки.

Менять пробку рекомендуется в среднем каждые 2-3 года. При покупке детали состояние верхнего клапана проверяют, засосав воздух с внутренней стороны.

Для автомобиля УАЗ, оснащенного не совсем герметичными шлангами, лучше всего использовать крышку марки “АвтоПрибор” – она не допускает закипания и чрезмерно высокого давления в системе. Отличить модель от многочисленных подделок можно по белым уплотнениям, которые просматриваются через корпус, и по работе обратного клапана на “всасывание”.

Признаки неисправности

Пробки SWAG и Febi обладают качественными клапанами, настроенными на 1,4 атмосферы. Использовать элементы рекомендуется только при наличии силиконовых шлангов, расширительной емкости от Волги и насоса BOSH.

Крышки VAG также несовместимы со штатным бачком. Различаются они как шагом, так и диаметром резьбы, поэтому даже при силовом накручивании герметизации не происходит.

Пробка TopRun может привести к давлению в системе охлаждения УАЗ Патриот выше рекомендованных 1.4 атмосфер и протечкам тосола.

Следует ли устанавливать родные комплектующие

Становится понятно, что менять элемент приходится достаточно часто. Таким образом, возникает вопрос о том, стоит ли устанавливать оригинальный элемент, который будет служить в течение небольшого промежутка времени. Очевидно, что нет.

УАЗ Патриот замена расширительного бачка

Тем более, что цена на такую запчасть не такая уж и маленькая – около 350 руб. Из этого делаем вывод, что лучше взять аналогичные комплектующие от других производителей, которые подойдут по своему объему в наш внедорожник.

Как демонтировать старый бачок

При демонтаже расширительного бачка потребуется:

  1. Ослабить затяжку хомутов на верхних шлангах.
  2. Слить из ОС охлаждающее вещество. Во избежание образования воздушных пробок автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении.
  3. Ослабить нижний фиксатор расширителя, при этом важно проконтролировать отсутствие жидкости в системе.
  4. Снять бак, для чего устройство слегка приподнимается и тянется на себя.

Продлеваем срок службы штатного бачка на Патриоте

Как мы писали выше, можно самостоятельно продлить срок эксплуатации штатному расширителю, для этого необходимо установить еще один фиксатор, благодаря которому не будет происходить вибрационное воздействие на устройство.

Чтобы установить дополнительный фиксатор для бака на UAZ Patriot, вам потребуется:

• Для укрепления устройства требуется доработка штатного кронштейна.

• Потребуется ремень, вполне годный от ГРМ, или другого материала, но обязательно из резины.

Появляется закономерный вопрос: почему непременно резиновый ремень? Именно из резины крепеж не сможет негативно повлиять на целостность бачка. Дополнительно потребуются крепежи, которые помогут закрепить ремень ГРМ. Такое устройство поможет продлить эксплуатационный срок еще на 5-10 тыс. км пробега.

Особенности демонтажа бачка

Процесс замены расширительного бачка УАЗ Патриот предполагает выполнение следующих операций:

  • ослабление хомутов на верхних шлангах;
  • слива охлаждающей жидкости;
  • ослабление хомута нижнего шланга (важно, чтобы в системе уже отсутствовал антифриз);
  • демонтаж устройства (немного приподнимаем элемент, а затем тянем его на себя).

Все, бачок извлечен, так что можно приступать к установке новой детали.

Установка нового элемента

В случае замены штатного бачка на комплектующий элемент от Волги потребуется сделать другой кронштейн для фиксации. П-образная конструкция, сваренная из металлических уголков, должна соответствовать размерам нового расширителя.

На ребрах рамки необходимо просверлить отверстия для креплений и затем вставить болты, прихватив их для надежности сваркой. Чтобы повысить долговечность детали, ее покрывают подходящей по цвету краской.

Далее изготавливается кронштейн, с помощью которого конструкция фиксируется на кузове автомобиля, после чего устанавливается расширительный бачок и подключаются шланги.

Подведем итоги

Подводя итоговую черту, хочется отметить, что расширитель в любом автомобиле , в том числе и на UAZ Patriot, является довольно важным устройством, который требует обязательного внимания. Именно поэтому, если вдруг вы обнаружили, что крышка не способна обеспечить былой герметичности баку, или из спаечных швов подтекает антифриз, незамедлительно примите меры по замене устройства, или по продлению его эксплуатационного срока.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий