Тойота королла 2010 салон

Особенности автомобилей Toyota Corolla 2010 года выпуска

Особенности автомобилей Toyota Corolla 2010 года выпуска

Поколения и годы

В 2010 году на производственных линиях автоконцерна Toyota продолжался выпуск автомобиля, ставшего безусловным лидером продаж — Тойота Королла X (E140/150). Этот седан гольф-класса (класс С) получил признание как рядовых автовладельцев, так и экспертов. Об этом красноречиво свидетельствуют три звезды, полученные этой моделью от NCAP, подтверждающие высокий уровень безопасности.

Технические характеристики Тойота Королла 2010 года

Toyota Corolla 2010 в кузове E140 и Toyota Auris — это близнецы. Хотя, на самом деле, это даже не близнецы, это один и тот же автомобиль, только в кузове седан, а вот Auris — это хэтчбек. Технические характеристики автомобилей практически идентичны.

Тойота

Toyota Corolla 2010 внесена в книгу рекордов Гиннеса как самая продаваемая модель. О надёжности Toyota ходят легенды, однако же, к этому поколению есть некоторые вопросы.

Тойота Королла 150 кузов

Тойота Королла 150 дорестайл

Corolla 150

Постоянное техническое совершенствование и соответствие требованиям клиентов вот главный принцип развития автомобилестроения марки Тойота, который сформулирован Тацуо Хасегава, главным инженером первого поколения машины. Тойота Королла 2008 года – очередное подтверждение воплощения этой концепции в десятом поколении Corolla x. Именно благодаря этому принципу Тойота лидирует по продажам своих автомобилей в мире и в России. В этом лидерстве прочное место занимала Королла 150. Сказанного достаточно, чтобы уделить описанию этого автомобиля несколько строк.

Тойота Королла 150 дорестайл

Тойота Королла 2010 (E150) характеристики

Тойота Королла 2010 считается одним из самых популярных седанов гольф-класса начала 2010-х годов. Она представляет собой рестайлинг 10-го поколения в кузове E150 – производитель доработал кузов и интерьер, добавил новый двигатель. Рестайлинговую версию выпускали до 2013 года, когда её на смену пришло очередное, 11-е поколение Corolla.

В отечественных салонах можно было купить 7 комплектаций с двумя вариантами силовых агрегатов по цене от 642 до 878 тыс. руб. Можно встретить этот автомобиль в продаже и сейчас – уже на вторичном рынке и по более выгодным ценам.

характеристики тойота королла 2010 (Е150)

«Тойота Королла» 2008 с коробкой робот: отзывы владельцев, преимущества, недостатки, обслуживание

Toyota Corolla – компактный автомобиль, выпускаемый компанией Toyota. Появившись в 1966 году, в 1974 году он попал в Книгу рекордов Гиннесса как самая продаваемая модель в мире. По данным книги, к декабрю 2000 во всем мире было продано 25 миллионов машин. В 2006 году названию Corolla исполнилось 40 лет, в течение которых сменилось одиннадцать поколений этих автомобилей, а общий объём выпуска перевалил за 35 миллионов. А в июле 2013 года было продано уже свыше 40 миллионов автомобилей марки Королла.

Основные отличия от предыдущих моделей

В 2010 году модель Тойота Королла Е140/150 была обновлена. Доработка коснулась внешнего вида, интерьера салона и некоторых технических характеристик авто.
Изменения экстерьера бросаются в глаза в первую очередь.

Toyota Corolla 2010 года выпуска

Обновленная Королла 2010 (изображена на фото) получила внешнее сходство со своей сестрой — Camry:

  1. машина стала обладательницей более солидного переднего бампера, оснащенного широким воздухозаборником;
  2. изменилась форма хромированной радиаторной решетки;
  3. конфигурация передних и задних фар также подверглась изменениям, благодаря которым автомобиль приобрел стремительный, как бы летящий, вид;
  4. боковые зеркала были оснащены повторителями поворотников;
  5. на колесах во всех комплектациях появились легкосплавные диски, размером 16 дюймов.

Изменения коснулись некоторых технических характеристик обновленной модели Тойота Королла. Автомобиль комплектовался тремя типами силовых установок с рабочими объемами 1,33, 1,4 и 1,6 литра.

Салон стал также более солидным, разработчики все в нем продумали до мельчайших мелочей, но при этом не появилось ничего лишнего.

Была дополнена цветовая гамма материалов внутренней обивки, в ней появились темно-серые и светло-серые цвета, качество обивочных материалов также улучшилось. По желанию заказчиков отделку сидений можно выполнить специальной автомобильной кожей (так называемой алькантарой). На фото изображены сидения заднего ряда, стандартной комплектации.

Сидения заднего ряда Toyota Corolla 2010

Изменилась форма рулевого колеса, оно стало более плоским снизу и приобрело утолщенный обод, а справа появился дополнительный ряд клавиш управления. Цвет подсветки приборов стал белым (сменив собой оранжевый), благодаря этому показания приборов лучше воспринимаются. Обновленную приборную панель и рулевое колесо можно увидеть на фото.

Рулевое колесо и панель приборов Toyota Corolla 2010

Появились некоторые новшества в системе управления:

  • на ключе зажигания была установлена кнопка открытия багажника;
  • во всех комплектациях появились передние электрические стеклоподъемники, а в дорогих — и задние.

Встроенная аудиосистема была оборудована AUX- и USB-выходами, а также появилась возможность использования технологии Bluetooth.

Внешний дизайн и интерьер 10 поколения тойота Королла

Тойота Королла 150

Модель е150 до рестайлинга имеет отличимую внешность кузова и облик модели Королла 2008 получился динамичным и стремительным. Передняя оптика стала более вытянутой к решетке и узкой, задние фонари также изменили форму.

После обновления модели Corolla в 2010 были изменены формы переднего, а также заднего бамперов, установлены хромированная решетка радиатора и новые 16-дюймовые легкосплавные диски. Косметические доработки не просто улучшили дизайн, а сделали вид богатым и престижным.
Были и иные реновации: на зеркала заднего обзора установлены указатели поворота, немного изменена форма передних и задних фар. Зеркало заднего обзора стало само затемняющимся, кроме того в него вмонтирован экран, который показывает картинку с камеры заднего обзора. Последние конструктивные изменения были реализованы в Corolla 2010.

Тойота Королла 150 дорестайл

Салон кузова Е150

Благодаря изменениям в салоне Королла 2008 и Corolla 2009 не только улучшен интерьер, но также комфорт водителя и пассажиров. Руль стал плоским с нижней стороны, а обод утолщенным. Изменен цвет освещения приборной панели с оранжевой на белую, что улучшило ее видимость. Второй ряд кресел стал комфортнее для сидения трех человек. При отсутствии третьего пассажира на втором ряду, можно воспользоваться откидным подлокотником с двумя подстаканниками. При необходимости задние сидения можно сложить.

Тойота Королла 150 салон

Внесены конструктивные изменения в управление функций салона. Так, кнопка открытия багажника помещена на ключ зажигания, на передних креслах также установлены кнопки управления электрическими стеклоподъемниками. Аудиосистема усовершенствована установкой USB и блютуз связью с внешними устройствами. Cалон начали оббивать материалом лучшего качества.

Тойота Королла 150 салон

Двигатели

Тойота Королла 2008 года оснащали шестью вариантами двигателей, объемом 1,3 л, 1,4 л, 1,5 л, 1,6 л, 1,8 л, 2,0 л, основные технические характеристики которых рассмотрены далее.

1NR-FE представляет собой агрегат объемом 1329 см³. Диаметр цилиндра составляет 72,5 мм, ход поршня — 80,5 мм, степень сжатия — 11,5:1. Что касается производительности рассматриваемого агрегата, максимальная мощность 1NR-FE — 101 л.с., максимальный крутящий момент — 132 Нм.

4ZZ-FE имеет объем 1398 см³. Это наименее мощный агрегат для Toyota Corolla E150. Диаметр цилиндра равен 79 мм, ход поршня составляет 71,3 мм, степень сжатия — 11,5:1. Максимальное значение мощности — 97 л.с., крутящего момента — 130 Нм.

1NZ-FE — двигатель, объемом 1497 см³. Имеет цилиндры, диаметром 75 мм, ход поршня составляет 84,7 мм, степень сжатия равна 13:1. Характеристики удельной производительности — 110 л.с., 140 Нм.

1ZR-FE – агрегат, объемом 1598 см³. Диаметр цилиндра составляет 80,5 мм, ход поршня — 78,5 мм, степень сжатия — 10,2:1. Наибольшая мощность рассматриваемого двигателя — 124 л.с., наибольший крутящий момент — 157 Нм.

2ZR-FE имеет объем 1797 см³. Диаметр цилиндра составляет 80,5 мм, ход поршня — 88,3 мм, степень сжатия — 10:1. Максимальный показатель мощности — 132 л.с., максимальный крутящий момент — 174 Нм.

D4D – единственный дизельный агрегат для Е150. Он оснащен турбонагнетателем, имеет объем 1998 см³. Наибольшая мощность равна 126 л.с., крутящий момент — 300 Нм. Все предлагаемые для Toyota Corolla 2008 года двигатели имеют 4 цилиндра, расположены в моторном отсеке поперечно.

тойота королла 2008 отзывы

Разница с предыдущей версией

В Тойоте Королла 2010 года происходят значительные изменения которые коснулись технической части и внешнего вида автомобиля. Обновленная версия внешне стала похожа на модель классом выше Camry, это связанно с обновлением следующих элементов:

  • Передний бампер стал выглядеть солиднее, за счет более широкого воздухозаборника;
  • Радиаторная решётка стала другой формы;
  • Изменили передние и задние фары;
  • Зеркала заднего вида оснастили повторяющими поворотниками;
  • Размер дисков стал 16 дюймов.

В салоне так же были произведены значительные изменения. Материал внутренней обивки стал намного качественней с дополнительной цветовой гаммой, добавились светло и темно серые цветовые тона. Пожеланию можно заказать салон обтянутый алькантарой.

Изменили форму руля снизу он стал уже с утолщенным ободом, добавили дополнительные кнопки управления. Желто-оранжевую подсветку сменили на белую, что улучшило восприятие приборов. Система управления получила следующие новшества:

  • Ключ оснастили кнопкой открывания крышки багажника;
  • В стекло подъёмники установили электронный привод;
  • Мультимедийную систему оборудовали USB и AUX входами и Bluetooth.

Комплектации моделей Короллы, выпущенных в 2010 году

Обновленные модели Тойота Королла поставлялись на территорию РФ в четырех комплектациях: «Комфорт» (АКПП), «Комфорт Плюс» (МКПП и АКПП), «Элеганс» (АКПП), «Престиж» (АКПП).

Во всех комплектациях предусмотрены регулировка угла наклона и вылета рулевой колонки, боковые зеркала, оснащенные электроприводом и обогревом, подсветка Optitron для приборной панели, обогрев водительского и переднего пассажирского сидения. Также автомобили оснащались разноплановыми средствами активной и пассивной систем безопасности: ABS+EBD, усилителем экстренного торможения, фронтальными и боковыми подушками безопасности. Регулировка климата зависит от выбранной комплектации: кондиционер или современный климат-контроль.

Задние сидения складываются 60:40, что позволяет перевозить длинномерные предметы (на фото).

Сложенные задние сиденья Toyota Corolla 2010

Более дорогие комплектации «Элеганс» и «Престиж» отличаются мультифункциональным кожаным рулем и электроприводом складывания боковых зеркал. Дополнительно в этих автомобилях установлены коленная подушка безопасности для водительского сидения и защитные шторки.

Комплектация «Престиж» имеет следующие функциональные дополнения:

  • камера заднего вида, дисплей которой встроен в зеркало заднего вида;
  • круиз-контроль;
  • датчики дождя и света;
  • интеллектуальные системы, контролирующие доступ к авто и запуск его двигателя.

Особенности подвески и электроники автомобиля

Подвеска Toyota Corolla базируется на стойках макферсон и балки сзади. Её прочная конструкция легко преодолевает более ста тысяч километров. В случае необходимости ремонт подвески очень дешёвый, чего нельзя сказать о конкурентах с многорычажной задней подвеской.

Салон автомобиля

Электрика Toyota Corolla как правило сюрпризов не преподносит. Перегоревшие лампы конечно же не в счет. В салоне этого автомобиля придраться к чему-либо сложно, потому что придираться особо не к чему. Машина очень простая, но по-европейски скромная и то, что называется, породистая.

Однако же в районе бардачка собственников часто мучают сверчки. На самом деле их легко предотвратить, если Вы самостоятельно места жестких стыков промажете силиконом. Лакокрасочное покрытие как и у большинства современных иномарок достаточно нежное, сколы появляются легко. Но коррозии не ждите, её не будет, если конечно элементы кузова родные.

По результатам краш-теста 2008 года машина получила общую оценку четыре звезды. Однако же позже, после рестайлинга краш-тест был переделан и машина получила уже полноценные пять звезд. Подушка безопасности в рулевой колонке отлично защитила водителя. Производитель сумел доказать, что машина одинаково безопасна для водителя любой комплекции.

Типичные поломки и проблемы в эксплуатации

Безусловно, с каждым годом автомобиль становится лучше и, конечно же, Королла 2011 лучше, чем Corolla 120. Тем не менее некоторые недостатки имеют место на протяжении всего периода эксплуатации Тойота Королла 2008.

Тойота Королла 150

Минусы Королла порождены небольшими конструктивными недоработками, к которым следует отнести, возникающую при езде вибрацию в дверях, шумы в панели управления, не оправдано громоздкую магнитолу. Королла машина городского типа, она мало приспособлена для езды по проселочным дорогам.

А вот ее недостатки – это уже результат более серьезных конструктивных просчетов и недоработок, которые становятся затем причиной типичных ремонтов. В их числе можно назвать: поломку коробки передач робот, быстрый износ пластиковой втулки рулевой рейки. При пробеге около ста тысяч километров может быть отказ работы бендикса стартера, или же водяной помпы. К недостаткам можно также отнести маломощные двигатели, слабые показатели динамики, не самое лучшее головное освещение.

Тойота Королла 150

А вот плюсы Тойота Королла:
• Высокий уровень безопасности;
• низкий расход топлива;
• высокий уровень экологичности;
• современный привлекательный внешний и внутренний дизайн машины;
• чрезвычайная надежность Королла Х, если не брать во внимание робот.

Названые положительные моменты в конечном итоге обеспечивают ей неоспоримые преимущества на рынке, благодаря которым Тойота Corolla в лидерах по продажам уже многие годы.

Особенности

К особенностям Короллы 2019 года можно отнести следующие показатели:

  • Хорошая шумоизоляция;
  • Экономичный двигатель;
  • Хорошую управляемость и динамику;
  • Комфортабельный и просторный салон.

Несмотря на все плюсы есть свои и недостатки:

  • На неровной дороге без надобности срабатывает ABS;
  • Далеко от двигателя расположен охлаждающий бак.

Тест-драйв

Тойота Королла 150

Высокие качества Королла 2008, Королла 2009, а также последующих выпусков Corolla e150 подтверждают многочисленные тест-драйвы. Они показали отличную управляемость автомобиля в самых разнообразных условиях: зимой по снегу и по гололеду, летом в условиях пустыни. Но не зависимо от условий снаружи Тойота Королла поддерживает достаточный комфорт в салоне.

Автоматическая или вариаторная?

Для АКПП необходимо большее количество масла и его многократная замена. Ресурсный запас автомата по сравнению с роботизированной коробкой значительно ниже, а использование бензина выше за счет большого развития оборотов мотора. Учитывая политику цен на топливо, автомат остается в проигрыше.

Имеется другая сторона медали. Согласно отзывам автовладельцев, такая коробка подходит к авто, имеющим мотор с малой тягой. Такие машины покупают для перемещения по городским улицам, где большие скорости не нужны.

Если мощность – главный аргумент при покупке Тойоты Короллы и водителю нужно преодолевать большие расстояния, то автомат вам может подойти.

Именно из-за нехватки мощности многие водители производят замену робота и ставят АКПП.

Вариатор является новым видом КПП, их начали поставлять в конце 2008 года, и сейчас робот стремительно завоевывает внимание автолюбителей. Возможно, скоро у специалистов получится изобрести такой вариатор, который начнут устанавливать на автомашины с мощным мотором, и он будет великолепно себя вести. Такой агрегат сможет быстро получить признание большинства автовладельцев, а следом заменить автоматическую и механическую коробку скоростей.

Комплектации Toyota Corolla Е150 седан

Toyota Сorolla X вышла на европейский рынок в 2007 году. При этом Королла 2007 года начали выпускать в нескольких комплектациях.

Комплектация комфорт — базовое оснащение автомобиля. Она включает кондиционер, передние стеклоподъемники, омыватели стекол фар, системы подогрева передних сидений и зеркал. На машине установлен центральный замок.

Рестайл Королла 150

Более высокий уровень комплектации – элеганс. Дополнительно к перечисленному она включает стеклоподъемник в задних дверях, автоматический климат-контроль, улучшенную магнитолу с дополнительными динамиками. На рулевое колесо установлены клавиши управления аудиосистемой и противотуманками.

Самый высокий уровень комплектации престиж. Он предполагает дополнительно литые колесные диски, датчики света и дождя, кнопку запуска двигателя.

Есть еще промежуточные комплектации: комфорт плюс и элеганс плюс. Поскольку отличия промежуточных типов от основных типов незначительные, то мы их описание не приводим.

Трансмиссия

Тойота Королла E150 комплектовали тремя КПП — механической с шестью ступнями, автоматической с четырьмя и вариатором.

Механическая КПП с 6 ступенями, имеющая традиционную для таких механизмов конструкцию, доступна для 1NR-FE, 4ZZ-FE, 1NZ-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, D4D.

Автомат также традиционной конструкции, то есть гидротрансформаторный. Имеет 4 ступени. Такая КПП доступна для двигателя 1ZR-FE.

Вариатор наименее распространен, поэтому его технические характеристики описаны более подробно. В Toyota его называют CVT. В данном поколении такая КПП доступна лишь для двигателя 1NZ-FE. Она представляет собой бесступенчатую коробку передач клиноременного типа. Данный механизм состоит из цепной передачи, включающей два соединенных клиновым стальным ремнем шкива. Каждый из них образован двумя коническими дисками, которые имеют возможность перемещаться относительно друг друга, изменяя, таким образом, диаметр шкива. Конические диски расположены под углом 20°, так как он обеспечивает наименьшее сопротивление при перемещении по поверхности шкива ремня.

Вариатор, благодаря названным техническим особенностям, в процессе эксплуатации привлекателен тем осуществляет плавное изменение передаточных чисел, что способствует комфортному перемещению.

Комплектации и цены

На российском рынке можно встретить 4 комплектации седана. Версия «Комфорт», стоимость которой на момент продаж начиналась с 642 тыс. руб., комплектовалась электростеклоподъёмниками, омывателями фар, центральным замком, иммобилайзером и CD-магнитолой.

Комплектация «Элеганс» отличается наличием автоматического климат-контроля, передними «противотуманками» и мультифункциональным рулём, на котором расположены элементы управления аудиосистемой.

Особенностями топовой версии Prestige является круиз-контроль, литые диски и набор датчиков.

В зависимости от комплектации и технического состояния, стоимость подержанной Короллы 2010 года на вторичном рынке находится в пределах 400-700 тыс. руб. В Украине можно найти такие же авто по цене от 200 до 360 тыс. грн. Для сравнения стоит отметить, что новая Corolla E16-0/180 из салона обойдётся около 1 миллиона рублей.

Табл. 1. Характеристики комплектация для отечественного рынка.

Название Параметры мотора Коробка передач Трансмиссия Цена на момент начала продаж, руб.
Комфорт 1.3 л, 101 л.с., бензин МКПП переднеприв. 642000
1,6 л, 124 л.с., бензин 690000
АКПП 722000
Элеганс МКПП 752000
АКПП 780000
Элеганс Плюс 852000
Престиж 878000

Подведем итоги

Как видно, вопрос, как отличить робот от автомата внешне, является сложным. Дело в том, что для упрощения взаимодействия производители делают все типы АКПП похожими друг на друга как по режимам, так и по органам управления в салоне.

Напоследок отметим, что использование АКПП в наше время становится очень актуальным, так как трансмиссия автомат удобна и безопасна, особенно в больших городах. Однако каждый из типов автоматов имеет как плюсы, так и минусы.

При этом роботизированная коробка по своей популярности не сильно отстает от «классической» автоматической коробки. В первую очередь, такой спрос на РКПП обусловлен популяризацией и более дешевым производством, что отражается на конечной стоимости авто.

Чем отличается коробка вариатор от коробки автомат или коробки робот: основные отличия CVT от АКПП, а также роботизированных трансмиссий типа AMT или DSG.

Как правильно пользоваться роботизированной коробкой передач: «однодисковый» робот, преселективная роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Рекомендации.

Автоматическая коробка передач АТ или роботизированная автоматизированная трансмиссия АМТ: какая КПП лучше, особенности «автомата» и «робота». Рекомендации.

Что лучше выбрать, автомат с гидротрансформатором или роботизированную КПП с одним или двумя сцеплениями. Плюсы и минусы данных типов коробок, рекомендации.

Чем отличается «классическая» АКПП с гидротрансформатором от роботизированной коробки передач с одним сцеплением и преселективных роботов типа DSG.

Коробка передач робот: какие бывают РКПП, сильные и слабые стороны роботизированных коробок передач. Что нужно учитывать при покупке и эксплуатации робота.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о Тойота Королла 150. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.

Спасибо.

Подвеска

Технические характеристики и конструкция подвески Е150 стандартны для автомобилей сегмента, к которому принадлежит описанный автомобиль.

Спереди на Тойота Королла установлена независимая конструкция типа Макферсон, то есть многорычажная пружинная независимая, а задняя подвеска представлена торсионной балкой.

Колея передних колес составляет 1525 мм, а задних — 1520 мм.

Клиренс составляет 150 мм.

Технические характеристики подвески, а именно настройки пружин и амортизаторов в сочетании с достаточно высоким клиренсом, обеспечивают комфортное перемещение по неровным поверхностям.

Управляемость обеспечивает рулевой механизм типа “шестерня-рейка”, оснащенный для облегчения управления электрическим или гидравлическим усилителем, в зависимости от комплектации. Диаметр разворота составляет 10,4 м.

Расход топлива

Расход с двигателем наименьшего объема на 100 км составляет 4,9 л, 7,3 л и 5,8 л в загородном, городском и смешанном режимах, для 4ZZ-FE — 5,7 л, 8,6 л, 6,7 л, соответственно, для 1ZR-FE – 5,8 л, 8,9 л, 6,9 л, для 2ZR-FE – 6 л, 9,3 л, 7,2 л, модификация с дизельным агрегатом расходует 4,4 л, 7 л, 5,3 л топлива в аналогичных условиях. Приведенные технические характеристики относятся к модификациям, оснащенным МКПП.

Автомобиль с двигателем 1ZR-FE и АКПП расходует 6 л, 9,3 л, 7,2 л на 100 км в загородном, городском, смешанном циклах.

Как видно и следовало ожидать, наиболее экономичен дизельный двигатель. Больше всего расходов на топливо требуют модификации Toyota Corolla с двигателем 1,8 л и 1,6 л в комплекте с автоматической КПП.

Объем бака составляет 55 л. Для большинства модификаций, рассматриваемого автомобиля, оснащенных бензиновыми двигателями, производителем рекомендуется использовать топливо АИ-95, однако, отдельные из них, разработанные для прошлого поколения, можно заправлять АИ-92.

Динамика

Наиболее медленная модификация Е150 оснащена двигателем с самыми скромными техническими характеристиками, объемом 1,33 л. Разгон до 100 км/ч занимает у нее13,1 с. На 0,1 с ее опережает Королла с 1,4 л двигателем. Единственная модификация 2008 года с вариатором, подразумевающая 1,5 л двигатель, ускоряется до 100 км/ч за 11,9 с. Столько же времени занимает разгон у 1,6 л автомобиля, оснащенного АКПП, что свидетельствует о более высокой эффективности вариатора.

Однако наилучшей, с точки зрения данных технических характеристик, является МКПП, так как Королла, оснащенная ей с тем же агрегатом тратит на ускорение до 100 км/ч на 1,5 с меньше, в сравнении с укомплектованным автоматическими КПП автомобилями, при одинаковых технических характеристиках двигателей. Corolla с дизельным двигателем 2,0 л превосходит в разгоне последнюю рассмотренную модификацию на 0,1 с.

Как видно, Е150 имеет достаточно обширный ассортимент двигателей. Данный автомобиль хорошо подходит для эксплуатации в условиях дорог низкого качества благодаря возможности применения для некоторых двигателей АИ-92, комфортным настройкам подвески, большому клиренсу.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий